Рабочим элементом мембранного насоса является мембрана (диафрагма).

При этом все рабочие части насоса:

• заборный (всасывающий) клапан;
• перепускной (нагнетательный) клапан;
• клапан рециркуляции;
• регулятор давления,

имеют седла из карбида вольфрама, абразивостойкого материала, используемого для изготовления пескоструйных сопел с ресурсом работы до 400 часов с песком.

С ЛКМ ресурс работы карбида вольфрама значительно выше.

Сочетание простоты конструкции и использования износостойких материалов означает, что надежность этого окрасочного аппарата очень высока.

И даже если аппарат и выйдет из строя, то стоимость ремонта аппарат будет очень незначительна - все запчасти насоса имеют невысокую стоимость, а простота ремонта позволяет выполнить его своими силами в полевых условиях.

Все это существенно повышает привлекательность использования аппарата для окраски промышленных помещений при невысокой стоимости владения.

Недостатки мембранных аппаратов:

• Невозможно спрогнозировать выход мембраны из строя. То есть аппарат внезапно выходит из строя и требуется замена мембраны. Работа в этот момент встанет, если нет резервного аппарата. Время по промывке гидравлического блока и замене мембраны примерно уходит 0,5 - 1,5 часа (в зависимости от сноровки оператора). В поршневом аппарате выход из строя уплотнения заметить можно заранее - начинает постепенно просачиваться краска.
• При существенных требованиях к качеству покрытия "на глаз" лучше приобрести поршневой аппарат, так как у мембраны рабочий ход насоса односторонний, у поршневого же аппарата насос качает как при ходе поршня в одну сторону, так и в обратную. Результатом одностороннего действия мембранного насоса является некая едва заметная на глаз пульсация выходящих из сопла ЛКМ по причине гидродинамического изменения давления в системе в процессе работы насоса. Обычно при покраске промышленных объектов этот фактор не существенен.
• Мембранным аппаратом не наносят высоковязкие составы, так как мембрана в этом случае быстро выходит из строя из-за "перегрузок", либо же и вовсе аппарат не может прокачать вязкие ЛКМ.